4 hours ago
4
REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA-Penjualan kendaraan listrik (EV) di Jerman menunjukkan sinyal beragam pada bulan April. Penjualan BYD naik 750 persen, MG 34 persen, sementara Nio turun 64 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Namun BYD belum mampu menduduki peringkat pertama di negara ini di antara merek-merek China lainnya.
Sebanyak 242.728 mobil penumpang terdaftar (terjual secara ritel) di Jerman pada bulan April, hampir sama (turun 0,2 persen) seperti tahun lalu. Dari jumlah tersebut, 18,8 persen adalah kendaraan listrik baterai (BEV), naik 53,5 persen dari tahun lalu. Sedangkan 10,0 persen adalah plug-in hybrid (PHEV), naik 60,7 persen dari tahun lalu.
Sebagai perbandingan, produsen mobil AS Tesla menjual 885 kendaraan di Jerman pada bulan April, turun 45,9 persen dari tahun lalu.
MG menduduki tempat pertama dengan 1.747 kendaraan terjual, turun 16,8 persen dari 2.100 unit pada bulan Maret dan naik 34 persen dari 1.304 kendaraan pada bulan yang sama tahun lalu. Penjualan MG juga mencakup kendaraan PHEV dan beberapa mobil ICE.
Bea masuk UE paling memukul SAIC milik negara karena merupakan perusahaan yang tidak kooperatif. MG dikenakan tarif tambahan 35,3 persen ke UE di atas bea masuk 10 persen yang ada, sehingga total tarif menjadi 45,3 persen. BYD mendaftarkan 1.566 kendaraan, naik 94,5 persen dari 805 unit pada Maret dan naik 756 persen dari 183 kendaraan pada bulan yang sama tahun lalu.
Bagi BYD, ini adalah hasil terbaik sejak Agustus 2023, saat mendaftarkan 2.034 kendaraan di Jerman.
Leapmotor yang didukung Stellantis mendaftarkan 314 kendaraan, turun 5,4 persendari 332 unit pada Maret, tanpa registrasi pada bulan yang sama tahun lalu. Leapmotor memulai registrasi serius di Jerman pada November tahun lalu.
Polestar mendaftarkan 303 kendaraan, turun 15,1 persen dari 357 unit pada Maret dan naik 47 persen dari 206 kendaraan pada bulan yang sama tahun lalu.
Smart buatan Geely mendaftarkan 270 kendaraan, naik 12,5 persendari 240 unit pada Maret dan turun 82 persen dari 1.532 kendaraan pada bulan yang sama tahun lalu.
Smart adalah merek di bawah Geely Holding yang direkayasa bersama dengan Mercedes-Benz. Menurut perusahaan, Smart EV dirancang oleh tim desain global Mercedes-Benz, sementara Geely bertanggung jawab atas rekayasa dan pengembangan model-model baru. Mobil Smart diproduksi di Tiongkok di pabrik Geely di Xi'an, yang mulai berproduksi pada Oktober 2021.
Xpeng yang didukung Volkswagen mendaftarkan 207 kendaraan, naik 17,6 persen dari 176 unit pada Maret. Xpeng secara resmi memasuki Jerman pada September tahun lalu.
Seperti Nio dan perusahaan lain yang bekerja sama dengan investigasi anti-subsidi EC, Xpeng dikenakan tarif tambahan sebesar 20,7 persen di atas tarif 10 persen yang ada.
GWM mendaftarkan 133 kendaraan dengan merek Ora, turun 0,7 persen dari 134 unit pada Maret dan turun 46% dari 247 kendaraan pada bulan yang sama tahun lalu.
Lotus mendaftarkan 27 kendaraan, turun 15,6 persen dari 32 unit pada bulan Maret dan naik 4% dari 26 kendaraan pada bulan yang sama tahun lalu.
Maxus mendaftarkan 24 kendaraan, naik 84,6 persen dari 13 unit pada bulan Maret dan naik 243 persen dari 7 kendaraan pada bulan yang sama tahun lalu.
Nio mendaftarkan 19 kendaraan, turun 9,5 persen dari 21 unit pada bulan Maret dan turun 64 persen dari 53 kendaraan pada bulan yang sama tahun lalu.
sumber : CarNewsChina.com
